Honda Hanya Bertanggung Jawab atas Separuh Defisit Aston Martin

Hal tersebut diungkapkan oleh laporan terbaru yang mengklaim bahwa lebih dari separuh defisit performa Aston Martin di F1 saat ini datang dari sasisnya.

Aston Martin mengalami awal musim F1 2026 yang buruk, dengan mobil AMR26 rancangan Adrian Newey dilanda masalah performa dan reabilitas yang telah mengganggu tiga putaran pertama musim ini.

Peralihan dari pasokan mesin pelanggan Mercedes ke kemitraan pabrikan dengan Honda tidak berjalan mulus, dengan masalah vibrasi parah yang mempengaruhi reabilitas dan kondisi fisik pembalap mencegah tim menempuh jarak balapan penuh di Australia dan China.

AMR26 akhirnya melihat garis finis untuk pertama kalinya saat juara dunia dua kali Fernando Alonso finis di posisi ke-18, tertinggal satu lap. Meski bukan sesuatu yang patut dirayakan, itu adalah langkah yang dibutuhkan bagi Aston Martin.

Meskipun sebagian besar masalah Aston Martin dikaitkan dengan Power Unit baru Honda, koresponden F1 BBC Sport, Andrew Benson, telah mengungkapkan sejauh mana kekurangan pada sisi sasis.

“Laporan balapan dari Suzuka sebenarnya menyebutkan bahwa lebih dari setengah defisit Aston Martin di bagian depan disebabkan oleh sasis,” kata Benson dalam sesi tanya jawab penggemar BBC Sport.

“Informasi itu berasal dari tokoh yang sangat senior dan berpengetahuan luas selama akhir pekan Grand Prix Jepang. 

"Hal itu juga sesuai dengan apa yang dilihat tim lain pada data GPS yang dapat diakses semua tim, dalam hal kecepatan mobil di berbagai bagian lintasan.

"Pembagian pasti mana yang paling berperan antara mobil dan mesin di Aston Martin-Honda tidak diketahui, dan mungkin tidak  mungkin untuk mengetahuinya, karena tentu saja perilaku mesin juga dapat berdampak pada performa menikung mobil.

“Perlu ditambahkan bahwa, meskipun benar bahwa sebagian besar fokus publik tertuju pada mesin Honda, dan terutama getaran hebat yang telah menyebabkan masalah keandalan, Team Principal Adrian Newey telah menegaskan bahwa mobilnya juga kurang memadai.”

Aston Martin saat ini berada di posisi juru kunci klasemen konstruktor 2026, tepatnya di peringkat ke-11, di belakang pendatang baru F1, Cadillac, saat kedua tim belum  mencetak poin pertama  mereka sejauh musim ini.

Mereka adalah satu-satunya dua tim yang belum mencetak poin sejauh musim ini.

“Aston Martin terpaut sekitar 2,3 detik dari kualifikasi di 10 besar, sebagian besar karena sasis dan sisanya karena mesin,” lanjut Benson.

“Dengan kata lain, pasang mesin Mercedes di mobil itu, dan hasilnya akan kurang lebih sama dengan Alpine atau Haas. Persis seperti yang disarankan Newey.

“Mengingat kelahiran Aston Martin yang penuh masalah — yang pada dasarnya dimulai lagi ketika Newey tiba pada Maret tahun lalu, penundaan masuk ke terowongan angin hingga April, akibatnya program pengembangan yang dipersingkat — itu terdengar sangat masuk akal.

"Mobil ini terlalu berat, dan sangat buruk di tikungan kecepatan tinggi.

“Namun, poin fundamentalnya adalah, sebenarnya tidak masalah di mana tepatnya defisit antara mobil dan mesin berada. 

"Baik Aston Martin maupun Honda masih jauh dari kompetitif, keduanya tahu itu, dan keduanya masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan.”