Honda Ungkap Progres Baterai F1 Jelang Balapan Kandang

Honda memberikan informasi terbaru mengenai kemajuan yang telah dicapai dalam hal perbaikan reabilitas baterai Formula 1 jelang balapan kandang mereka, Grand Prix Jepang.

Aston Martin mengalami awal musim 2026 yang buruk dan berada di juru kunci klasemen setelah dua balapan, dan kolaborasi baru mereka dengan Honda menjadi sorotan untuk semua alasan yang salah.

Selain tertinggal dalam hal tenaga mesin pembakaran internal, pemulihan dan penyaluran energi dibandingkan pabrikan rival, Honda juga menghadapi masalah reabilitas dengan baterai.

Kombinasi dari berbagai masalah di atas telah menyebabkan Fernando Alonso dan Lance Stroll gagal menyelesaikan dua Grand Prix pembuka di Australia dan China. Stroll menyatakan bahwa Suzuka akan sulit “kecuali mereka [Honda] dapat menemukan solusi ajaib dalam 10 hari ke depan”.

Setelah double-header pembuka musim, Honda telah bekerja keras untuk mengatasi masalah keandalan mereka dalam jeda dua minggu antara balapan di China dan Jepang.

Meskipun Honda yakin telah berhasil membuat "beberapa kemajuan" dengan berhasil mengurangi tingkat keparahan getaran, mereka mengakui masih belum menemukan akar penyebab masalah tersebut.

“Di Tiongkok, kami telah membuat beberapa kemajuan dalam hal keandalan baterai berkat pengurangan getaran yang memengaruhi sistem, tetapi kami harus menemukan lebih banyak solusi untuk menetapkan penyebab getaran yang memengaruhi para pengemudi,” kata Shintaro Orihara, General Manager Trackside dan Chief Engineer Honda.

“Kami juga memfokuskan upaya kami pada libur antara China dan Jepang untuk terus meningkatkan reabilitas kami, tetapi performa kami masih belum sesuai harapan, terutama terkait manajemen energi. Sirkuit Suzuka adalah trek yang sulit untuk hal ini, jadi kami telah menggunakan pelajaran dari Australia dan China untuk mempersiapkan diri lebih baik untuk Grand Prix Jepang.

“Kami belum berada di level yang kami inginkan menjelang akhir pekan ini, tetapi kami akan terus bekerja keras untuk memaksimalkan paket kami. Kami menantikan untuk bertemu dengan penonton tuan rumah dan penggemar Honda. Saya ingin mereka melihat bahwa kami telah membuat beberapa kemajuan sejak Bahrain.”

Sementara itu, persiapan menuju Grand Prix Jepang didominasi oleh rumor perubahan struktur manajemen senior di Aston Martin.

Tim dikatakan telah menawarkan Jonathan Wheatley, yang tiba-tiba meninggalkan Audi dengan segera pekan lalu, untuk menjadi Team Principal di bawah Managing Technical Partner Adrian Newey.

Newey, yang bergabung dengan Aston Martin Maret tahun lalu, telah bertindak sebagai Team Principal sejak Andy Cowell dipindahkan ke posisi lain setelah laporan bahwa keduanya berselisih.

Cowell, yang merupakan salah satu otak di balik Power Unit Mercedes yang dominan di F1, baru-baru ini berada di Jepang untuk membantu Honda menyelesaikan masalah yang menghambat Power Unit barunya.