Pencapaian Besar Aston Martin di GP Jepang 2026 Tak Layak Dirayakan

Mike Krack dari Aston Martin menekankan bahwa membawa satu mobil sampai garis finis untuk pertama kalinya pada tahun 2026 di Grand Prix Jepang bukanlah sesuatu untuk dirayakan.

Aston Martin mengalami empat kali gagal finis pada dua balapan pertama di Australia dan Tiongkok, dan memasuki akhir pekan dengan kesadaran bahwa skenario seperti itu tidak dapat dihindari karena masalah reabilitas kronis pada Power Unit Honda.

Di Suzuka, Lance Stroll kembali gagal finis, tapi setidaknya mereka menyelesaikan balapan di kandang Honda lewat Fernando Alonso yang melintasi finis di posisi ke-19.

Ketika ditanya apakah ia bangga dengan pencapaian itu mengingat kesulitan yang baru-baru ini dialami, Krack enggan untuk meremehkannya.

“Suasana di tim bukanlah perayaan, itu jelas,” katanya. “Tetapi jika Anda melihat kembali di Melbourne, kami membahas untuk melakukan enam putaran. 

"Di Shanghai kami berhasil menyelesaikan sesi, tetapi kami memiliki banyak pekerjaan di antara sesi untuk dapat menyelesaikan semua sesi. Ini tidak terjadi di sini.

“Jadi mobil dapat dipersiapkan secara normal di antara sesi, dan tujuan kami, ini adalah tujuan yang sederhana, jelas, adalah untuk menyelesaikan balapan dengan kedua mobil. Kami berhasil dengan satu mobil. 

"Jadi ini adalah satu langkah kecil dalam daftar dengan banyak, banyak, banyak langkah kecil yang harus dilakukan.”

Namun, ia setuju bahwa menyelesaikan balapan merupakan hal positif bagi tim setelah masalah yang dialami dalam beberapa minggu terakhir.

“Sebagai sebuah tim, Anda tidak boleh menghancurkan diri sendiri,” katanya. “Kita berada dalam situasi yang sulit, dan kita perlu mengambil hal-hal positif dari tiga bulan terakhir. 

"Kami pergi ke Barcelona pada akhir Januari, dan sejak saat itu, kami belum melakukan banyak putaran balapan.

“Kami sekarang berhasil menyelesaikan balapan, yang seharusnya menjadi hal biasa di F1. Ini seharusnya bukan sesuatu yang harus dirayakan. Tetapi kita harus mengakui bahwa itulah situasi yang kita hadapi, dan kemudian kita harus menerimanya dan berusaha keluar dari situasi ini.

“Saya rasa pujian patut diberikan kepada semua orang di lintasan, Sakura dan juga di Silverstone, atas ketekunan kami dalam menyelesaikan langkah-langkah awal ini.”

Langkah besar dibutuhkan untuk tingkatkan performa mobil

Selain masalah keandalan, Aston Martin juga menghadapi tantangan besar dalam meningkatkan performa AMR26.

Kedua Aston Martin lolos kualifikasi di belakang Cadillac di Jepang, meskipun dalam balapan Alonso setidaknya finis di depan Valtteri Bottas.

“Sayangnya, begitu Anda memperbaiki masalah keandalan, semua orang hanya fokus pada performa,” Krack mengakui. 

“Dan melihat hal itu, kami telah melihat bahwa kami perlu mengambil langkah-langkah besar, bukan langkah-langkah kecil seperti yang telah kami lakukan sekarang terkait keandalan.

“Ada langkah-langkah besar yang harus diambil, dan kita harus memanfaatkan jeda ini untuk mengambil langkah pertama. Tetapi ada gunung besar yang harus didaki.

“Suasana di dalam tim tidak ada yang merayakan. Tetapi saya pikir untuk target yang lebih sederhana yang telah kita tetapkan, kita telah mencapai sebagian darinya.”

Meskipun sebagian besar fokus dari luar tertuju pada Honda, Krack mengakui bahwa tim masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan pada AMR26.

“Kita harus jujur ​​bahwa defisit performa yang kita miliki, kita memiliki peran di dalamnya,” katanya.

“Kita tidak hebat di tikungan kecepatan tinggi. Kita tidak berada pada batas berat. Jadi ada hal-hal yang harus kita kerjakan dengan keras ke depannya. Dan jika kita bisa menyelesaikan ini, kita akan membuat langkah maju pada saat yang sama.

“Kita tahu bahwa Honda tidak ingin berada di posisi mereka sekarang, jadi mereka juga berusaha semaksimal mungkin. Jadi saya pikir kita berdua memiliki banyak pekerjaan di depan, dan saya pikir kita perlu menggunakan lima minggu ini untuk membuat langkah maju.”