Guenther Steiner akan Bawa Tech3 MotoGP ke Honda di 2027?

Akhir pekan MotoGP Amerika menyaksikan Tech3 meraih hasil penting pertama mereka di era Guenther Steiner.

Sayangnya, tim tersebut tidak dapat merayakan 'medali perunggu' Enea Bastianini di podium setelah balapan, karena itu didapat setelah penalti tekanan pasca-balapan untuk pembalap pabrikan KTM, Pedro Acosta.

Bastianini membawa performa kuatnya ke Grand Prix hari Minggu, melaju dari posisi ke-12 di grid memperebutkan posisi lima dengan Marc Marquez.

Di luar trek, Bastianini dan Tech3 menjadi sumber rumor untuk musim 2027.

Sang pembalap dikaitkan dengan comeback ke Gresini Ducati, sementara itu Tech3 juga harus menentukan pabrikan yang akan mereka

"Kita perlu mencari tahu apa yang harus dilakukan."

“Bahkan ada terlalu banyak rumor di sini. Bagaimanapun, kita harus melihat sekeliling; itu bagian dari pekerjaan saya untuk memahami apa yang ada di pasar,” kata Guenther Steiner kepada GPOne.com selama akhir pekan COTA.

“Skenario idealnya selalu tetap bersama mitra, jika Anda memilikinya, tetapi Anda juga harus melihat apa yang ditawarkan orang lain.

“Anda tidak bisa hanya mengatakan kita akan terus seperti ini dan selesai, karena saat ini hasilnya bagi kita tidak spektakuler, dan kita perlu memahami dengan jelas jalan mana yang harus kita ambil.

“Kita masih punya beberapa bulan, tapi tidak banyak waktu untuk memutuskan.

“Itulah tantangan sebenarnya: jika saya punya enam bulan lagi, akan jauh lebih baik, tapi saya tidak punya. Kita perlu mencari tahu apa yang harus dilakukan.

“Saya akan mengatakannya lagi: bagi kami, skenario idealnya adalah tetap bersama KTM. Tetapi untuk itu, saya membutuhkan jaminan tertentu.”

Honda mencari enam motor

Tech3 telah menjadi tim satelit KTM sejak 2019, memenangkan dua balapan MotoGP dengan Miguel Oliveira pada tahun berikutnya.

Para pembalap Tech3 saat ini - Bastianini dan Maverick Vinales - terikat kontrak dengan KTM, mengendarai RC16 dengan spesifikasi yang sama seperti Pedro Acosta dan Brad Binder, dengan Red Bull sebagai sponsor utama kedua tim.

Namun, perjanjian Tech3-KTM yang ada akan berakhir pada akhir musim ini, dan tingkat dukungan di masa depan masih belum jelas di bawah kepemilikan Bajaj yang baru.

Sementara itu, Honda muncul sebagai alternatif potensial untuk Tech3, menurut Motorsport.com, karena mereka berupaya bergabung dengan Ducati untuk memiliki enam motor di grid.

Aliansi Tech3 sebelumnya dengan pabrikan Jepang lainnya, Yamaha, berlangsung selama 20 tahun sebelum beralih ke KTM.