Mercedes Alami Masalah Power Unit di Latihan GP Australia

Mercedes memang menunjukkan kecepatan kuat yang menjadi sorotan para rival, tapi hari Jumat mereka di Grand Prix Australia bukannya bebas dari masalah.

Meskipun Mercedes tidak mencetak waktu lap tercepat pada hari pertama sesi latihan di lintasan pada tahun 2026, dengan Andrea Kimi Antonelli dan George Russell finis di posisi kedua dan ketiga tercepat pada hari Jumat, tim Silver Arrows menarik perhatian para rivalnya dengan kecepatan balapnya yang sangat mengesankan.

Baik Charles Leclerc dari Ferrari maupun Oscar Piastri dari McLaren menyebut Mercedes sebagai tolok ukur di Melbourne, dengan konsensus umum di paddock F1 bahwa pabrikan Jerman tersebut adalah favorit awal.

Namun, hari itu tidak sepenuhnya mulus bagi Mercedes, dengan masalah terkait unit daya yang muncul selama sesi latihan pertama.

“Ini adalah awal yang sulit bagi kami hari ini, tetapi tidak terduga, saya kira, ketika Anda memulai dengan regulasi baru. Kami tidak berada di posisi yang baik di sisi sasis, sisi Power Unit, tetapi semua hal itu dapat diatasi,” kata kepala tim Mercedes, Toto Wolff, saat berbicara kepada media termasuk Crash.net setelah FP1.

“Ini bukan masalah bawaan yang kami miliki pada perangkat keras. Beberapa perangkat lunak, itu hanya masalah awal. 

"Sekarang, setelah mengatakan itu, saya selalu menyatakan bahwa saya pikir Red Bull dan Ferrari sangat cepat, dan orang-orang mencoba untuk terus membicarakan kami, dan itu menyenangkan, tetapi saya tidak yakin itu 100% kenyataan, dan tentu saja bukan apa yang telah kita lihat di FP1.”

Di penghujung Jumat, Russell menambahkan: “Kami tidak menjalani Jumat pertama musim ini dengan lancar. FP1 adalah sesi yang sulit di mana kami kesulitan mengoptimalkan pengumpulan dan penggunaan baterai kami.

“Hal itu menyita sebagian besar perhatian kami dan karena itu kami tidak dapat fokus pada pengaturan mobil hingga akhir sesi. Ketika kami melakukannya, mobil mengalami understeer yang cukup parah, dan kami juga tidak punya waktu untuk melakukan simulasi balapan panjang.

“Untungnya, kami membuat langkah positif untuk FP2 dan menjalani sesi yang jauh lebih baik. Mobil terasa lebih stabil dan kami menyelesaikan banyak simulasi balapan tunggal dan panjang. Itu menempatkan kami pada posisi yang baik untuk sisa akhir pekan.

"Barisan depan terlihat sangat kompetitif dan kami harus mengambil langkah selanjutnya dalam semalam jika ingin bersaing memperebutkan pole position.”

Menjelaskan lebih lanjut tentang masalah yang dihadapi Mercedes pada hari Jumat, Direktur Trackside Engineering Andrew Shovlin mengatakan: “Secara keseluruhan, hari itu berakhir dengan cukup baik, tetapi sesi pertama kami sangat kacau.

“Kami mengalami beberapa masalah konfigurasi Power Unit yang membutuhkan beberapa kali percobaan untuk diatasi. 

"Selain itu, keseimbangan mobil tidak begitu baik untuk kedua pembalap. Itu memengaruhi kecepatan menikung kami, yang pada gilirannya berdampak pada penempatan mobil.

"Kami mengalami pemulihan yang baik menjelang FP2; unit daya bekerja sesuai rencana dan mobil merespons jauh lebih baik setelah beberapa perubahan setup. Setelah menyelesaikan sesi pagi sedikit tertinggal, kami mampu menyusun program yang solid dengan putaran panjang yang layak dari kedua pembalap.

“Itu memberi kami informasi yang baik menjelang balapan pada hari Minggu, tetapi masih ada beberapa area yang perlu kami tingkatkan semalaman. Kami sudah mulai mengerjakannya dan mudah-mudahan dapat menemukan kecepatan yang lebih baik untuk memberikan hasil tim yang kuat di Kualifikasi besok.”