Joan Mir Akui Motor 2026 Honda Belum Kompetitif, Butuh Revolusi

Joan Mir mengakui Honda belum memiliki motor yang "sangat kompetitif" setelah tes pra-musim MotoGP 2026, dan harus melakukan "revolusi" untuk memperbaiki kelemahan utamanya.

Setelah musim 2025 yang kuat di mana mereka mengembangkan paket yang lebih kompetitif, harapan besar disematkan pada Honda musim ini.

Namun, tampaknya mereka akan memulai musim 2026 dengan sedikit kurang beruntung setelah fase pengujian yang sulit.

Joan Mir jadi pembalap teratas Honda di urutan ke-10 catatan waktu gabungan di tes Buriram, di mana setelahnya ia mengeluh bahwa RC213V masih kesulitan dalam mendapatkan grip.

Meskipun ia yakin hal ini tidak terbantu oleh konstruksi ban belakang yang lebih kaku untuk Buriram, ia juga mencatat bahwa masalah tersebut juga terjadi saat tes Sepang.

“Jujur saja, di trek ini, entah mengapa kami menemukan lebih banyak kesulitan daripada di Sepang, terutama bagi saya,” katanya. “Saya tidak bisa menempatkan motor pada posisi yang sama dalam hal potensi, secara umum.

“Jadi, jujur ​​saja, saya tidak terlalu senang, karena di sini penting, Anda bisa melihat kurang lebih siapa yang harus dikalahkan di akhir pekan depan.

“Dan, kenyataannya, kami sedikit kesulitan dalam hal cengkeraman. Mungkin, konstruksi yang berbeda ini bukan teman baik kami saat ini dan itu berarti kami harus sedikit mengubah motor.

“Saat ini belum jelas bagi kami arah mana yang harus diambil karena kami belum memiliki paket yang sangat kompetitif saat ini.

“Jadi, begitulah perasaan saya. Mungkin selama minggu ini tim akan menemukan sesuatu dan itu akan membantu, tetapi kenyataannya adalah seperti ini.”

Ia menambahkan: “Dalam hal potensi, saya berharaplebih. Grip ban adalah sesuatu yang… di Sepang saya rasa saya mengatakan bahwa kita harus meningkatkan grip ban, itu adalah kelemahan kita.

“Saat ini, saya rasa Ducati dan Aprilia berada di level yang berbeda.

“Beginilah pandangan saya sekarang di sirkuit ini. Di Sepang situasinya serupa, tetapi saya rasa di sana kami memiliki peluang. Tapi di sini, tidak.”

Setelah Honda keluar dari posisi terbawah konsesi di akhir tahun 2025, mereka tidak dapat mengembangkan mesin baru untuk musim 2026.

Oleh karena itu, Mir mencatat bahwa paket saat ini adalah sebuah "evolusi", tetapi dibutuhkan "revolusi" untuk meningkatkan grip RC213V.

“Kami masih dalam proses,” jelasnya. “Memang benar bahwa sekarang kami mencoba hal-hal yang berbeda, tetapi bukan konsep yang berbeda.

“Konsepnya sama. Ada beberapa evolusi dan bukan revolusi, dan dalam hal daya cengkeram, kami membutuhkan revolusi.

“Kami berada di posisi yang sama seperti tahun lalu, karena yang lain telah meningkat.

“Kami telah meningkat, tetapi yang lain mungkin sama atau lebih baik. Mudah-mudahan, dengan rangka yang berbeda, perilaku motor kami meningkat dan kami bisa lebih kompetitif.”