Marc Marquez Prediksi Motor MotoGP 2027 akan Lebih Kencang

Marc Marquez mengatakan peralihan MotoGP ke mesin 850cc mulai tahun 2027 adalah keputusan yang tepat, tetapi memperkirakan waktu putaran bisa mirip, jika tidak lebih cepat.

Marquez mengatakan top speed di atas 360 km/jam saat ini "tidak perlu untuk pertunjukan" sekaligus meningkatkan risiko karena area trek yang terbatas.

Namun, pembalap Ducati itu memperingatkan bahwa laptime bisa saja sama, jika tidak lebih cepat.

“Ketika ada peraturan teknis baru, peraturan tersebut diputuskan oleh kejuaraan bersama dengan MSMA [asosiasi pabrikan],” kata Marc Marquez dalam sebuah wawancara dengan sponsor Estrella Galicia 0,0.

“Mereka memutuskan untuk mengurangi kapasitas mesin, yang saya setujui, terutama karena di banyak sirkuit kami mendekati kecepatan 360 km/jam.

“Menurut saya, kecepatan itu tidak perlu untuk pertunjukan, dan itu sangat meningkatkan risiko.

“Ada masalah lain juga: area run-off banyak sirkuit mulai menjadi terlalu sempit karena para pembalap tiba lebih cepat di titik itu.

“Kita membutuhkan area run-off yang besar, karena jika terjadi sesuatu yang salah, tembok akan terlihat lebih dekat.”

Marquez memprediksi laptime tidak akan berubah secara signifikan - meski perangkat ride-height dihapus, peralihan dari ban Michelin ke Pirelli, dan menetapkan batasan yang lebih kecil pada aerodinamika - karena motor yang lebih kecil seharusnya memiliki handling lebih baik.

Oleh karena itu, juara dunia MotoGP tujuh kali itu memprediksi bahwa motor 850cc bisa saja lebih cepat dalam hal laptime.

“What they’ve done is adapt the bikes to try to reduce that top speed, but I think lap times at many circuits will be very similar, or even faster, because you have lower weight and horsepower, but better handling,” he said. “We’ll see how it goes.”

"Tidak ada yang bisa menjamin Anda memiliki motor terbaik"

Ducati, yang mendominasi MotoGP selama beberapa tahun terakhir, diharapkan akan segera memulai pengujian motor 850cc mereka.

Sementara itu, Marquez belum secara resmi menandatangani kontrak baru, karena ia  ingin memahami kondisi bahunya yang sedang dalam proses penyembuhan, tetapi kesepakatan baru dianggap sebagai formalitas.

Meskipun demikian, pembalap berusia 33 tahun itu mengakui tidak ada jaminan tentang daya saing di bawah aturan baru.

“Tidak ada yang bisa menjamin bahwa Anda akan memiliki motor terbaik - tidak ada tongkat ajaib di sini - dan, sebagai pembalap, saya bahkan tidak tahu apakah saya akan beradaptasi lebih cepat daripada yang lain.

“Ini juga akan menjadi musim evolusi yang konstan.”

Marquez hanya mendulang sembilan poin di putran pembuka musim terakhir regulasi 1000cc setelah dihukum penalti di Sprint Race Buriram, lalu kemudian mundur dari balapan karena kerusakan pelek di Grand Prix Thailand.

Pedro Acosta, yang saat ini memimpin klasemen untuk KTM, digadang-gadang sebagai rekan satu tim Marquez di Ducati tahun depan, menggantikan Francesco Bagnaia.