Acosta Jelaskan Kelemahan Kunci KTM setelah MotoGP Thailand

Pedro Acosta meninggalkan balapan pembuka musim MotoGP Thailand sebagai pemimpin klasemen, tetapi juga dengan gambaran jelas tentang area mana yang masih perlu ditingkatkan oleh KTM.

Pembalap Spanyol tampil brilian di akhir pekan, meraih kemenangan Sprint Race pertamanya setelah penalti turun posisi untuk Marc Marquez sebelum finis kedua di Grand Prix hari Minggu.

Itu adalah kemenangan pertama KTM sejak 2023, dan pabrikan Austria pergi dari Buriram sebagai pemimpin klasemen MotoGP untuk pertama kalinya.

Namun, Pedro Acosta yakin pertarungan di Buriram mengungkapkan kelemahan utama dibandingkan dengan rivalnya, Ducati dan Aprilia.

“Yah, sepertinya tahun ini top speed kami tidak sebagus Ducati dan Aprilia,” katanya. “Saya sangat kesulitan di dua sektor pertama lintasan.”

Kecepatan tertinggi dari akhir pekan MotoGP Thailand adalah 345,0 km/jam dari Jorge Martin saat kualifikasi untuk Aprilia, sedangkan Enea Bastianini jadi pembalap tercepat KTM dengan 342,8 km/jam, Acosta sendiri membukukan 341,7 km/jam.

Pada Grand Prix hari Minggu, Marquez memimpin catatan kecepatan dengan 339,6 km/jam. Acosta dan rekan setimnya di KTM, Brad Binder, sama-sama mencapai 336,4 km/jam.

Meski tertinggal di lintasan lurus, Acosta mampu mengimbangi di sektor terakhir, terutama zona pengereman berat di tikungan terakhir, tempat ia sering melakukan overtaking.

“Memang benar bahwa sejak saya datang ke Thailand, bahkan di kategori lain, saya selalu memiliki T4 yang cepat dan itu satu-satunya tempat saya bisa melakukan overtaking,” katanya.

“Karena kemudian ada titik pengereman terakhir ini, dan itu satu-satunya kartu andalan saya yang bisa saya gunakan. Untuk itu, saya hanya mencoba mempertahankan jarak dan kemudian mencoba menyerang di sana.”

Acosta kini menuju putaran kedua di Brasil dengan keunggulan tujuh poin di klasemen kejuaraan atas Marco Bezzecchi.

Namun, meningkatkan performa KTM dalam satu putaran juga menjadi prioritas utamanya setelah hanya meraih posisi keenam di Buriram.

“Kita tetap harus terus bekerja karena kita juga bisa melihat bahwa Aprilia dan Ducati masih sangat cepat dalam sesi time attack,” katanya.

“Ini akan membuat hidup kita lebih mudah. ​​Memang benar kita tidak seburuk tahun lalu dalam sesi time attack, tetapi masih ada jalan panjang yang harus ditempuh.”