Penilaian Suram Bagnaia Soal Ducati setelah MotoGP Thailand

Francesco Bagnaia membuka musim MotoGP 2026 dengan meraih finis kesembilan yang mengecewakan di Grand Prix Thailand hari Minggu.

Performa yang menjanjikan selama tes pra-musim, termasuk finis keempat di tes Buriram seminggu sebelumnya, membuat mantan juara dunia dua kali ini berharap setidaknya bisa mengulang podium tahun lalu.

Namun, akhir pekan Bagnaia hanya mencapai puncaknya dengan finis di posisi ketujuh pada FP1.

Pembalap pabrikan Ducati itu gagal lolos ke Q2, kemudian naik dari P13 untuk finis kesembilan di Sprint. Jarak dua kali lipat di Grand Prix seharusnya memberi Bagnaia waktu untuk pulih, tetapi ia bergulat dengan wheelspin sepanjang balapan.

Meski tiga pembalap di depannya tersingkir, Bagnaia hanya finis di posisi kesembilan, terpaut 18 detik di belakang pemenang balapan Marco Bezzecchi sebagai pembalap full-time Ducati paling belakang.

"Saya tidak pernah menekan"

“Saya adalah pembalap Ducati [full-time] terakhir, jadi saya jelas yang tampil paling buruk,” kata Bagnaia seperti dikutip SkySports.it.

“Saya banyak mengelola ban. Saya tidak pernah memacu motor, karena saya tidak bisa memacu, hanya untuk mengontrol ban belakang. Tapi delapan lap menjelang akhir, saya mulai mengalami wheelspin hingga gigi kelima di lintasan lurus.

“Sayangnya, di lap-lap terakhir, ketika saya mendekati kelompok di depan, saya mulai benar-benar merasakan kelelahan.”

Dengan rekan setim dan juara bertahan Marc Marquez tersingkir dari posisi keempat karena kerusakan pelek, pembalap Ducati terbaik adalah Fabio di Giannantonio, penunggang GP26 spesifikasi pabrikan lainnya, di posisi keenam.

Hasil ini memutus rekor 88 Grand Prix beruntun di kelas utama dengan setidaknya satu pembalap Ducati di podium.

Aprilia menempatkan empat pembalap di lima besar, yang dipimpin oleh pemenang balapan Marco Bezzecchi, sementara itu KTM finis kedua dengan pemenang Sprint Pedro Acosta.

“Marc seharusnya bisa finis di podium,” Bagnaia menekankan. “Apa yang terjadi, terjadilah, tapi dia melaju sangat cepat.

“Dalam kasus saya, selama uji coba, jika Anda bertanya kepada saya apa tujuan kami, saya akan mengatakan tiga besar. Kami memiliki potensi yang tidak pernah bisa kami lepaskan selama akhir pekan.

“Namun, sejak awal akhir pekan, kami tidak mampu melakukan pengereman dengan baik, kami kesulitan mengendalikan motor, dan mengatur traksi.

“Sesi FP1 adalah sesi terbaik yang saya jalani. Dari FP2 hingga balapan, saya mulai kesulitan. Dan benar-benar berlawanan dengan tes.

“Karena dalam tes coba saya merasa fantastis, saya mampu memacu dengan baik, saya mampu mengendalikan ban dengan baik. Dan kemudian, entah kenapa, saya mulai kesulitan selama akhir pekan balapan.

“Satu-satunya perbedaan adalah ban Pirelli di lintasan [dari Moto2 dan Moto3], tetapi itu tidak bisa menjadi alasan, jadi kami akan bekerja keras untuk kembali ke depan.

“Sulit untuk membayangkan bahwa level Ducati, mengingat uji coba yang telah kami lakukan, bisa setinggi ini.”

"Trek yang sangat bagus untuk kami"

Buriram, yang memakai ban belakang dengan kontruksi lebih keras karena panas dan tekanan pada ban, secara tradisional merupakan trek yang sangat bagus untuk Ducati.

"Ini trek yang sangat bagus untuk kami. Kami selalu menang," kata Bagnaia. "Di Austria [dengan konstruksi ban belakang yang lebih keras], kami selalu menang. Jadi ini trek yang sangat bagus dan juga ban yang cocok untuk kami.

"Tetapi karena suatu alasan, kali ini lebih sulit. Dan Aprilia melakukan pekerjaan yang luar biasa, dan KTM, karena mereka banyak meningkatkan performa...

"Yang lain melakukan peningkatan dan kami malah mundur. Jadi kita perlu memahami mengapa."

Meskipun demikian, Bagnaia berharap Ducati akan "kembali ke tempatnya semula" ketika MotoGP kembali ke Brasil untuk putaran kedua akhir bulan ini.

"Saya percaya itu. Balapan berikutnya di Brasil adalah sirkuit baru, tetapi saya yakin Ducati akan kembali ke tempatnya semula," kata Bagnaia.

Pembalap Italia itu meninggalkan Buriram dengan berada di posisi kesepuluh dalam kejuaraan dunia, dengan delapan poin.

Fabio Di Giannantonio saat ini adalah pembalap Ducati terbaik, di posisi ketujuh, tertinggal 20 poin dari pemimpin klasemen sementara, Acosta.