Di Giannantonio Jelaskan di Mana Ducati GP26 Tertinggal dari Rival

Pembalap VR46 Fabio di Giannantonio telah menjelaskan di mana Ducati GP26 tertinggal dari motor rival setelah MotoGP Amerika yang mengecewakan.

Itu adalah Sabtu yang positif untuk Ducati di Austin, dengan Fabio Di Giannantonio meraih pole kedua beruntun, sedang Francesco Bagnaia berhasil membawa GP26 ke podium Sprint Race.

Tapi, seperti yang menjadi tema dari musim 2026 sejauh ini, performa tersebut tidak dibawa ke balapan Minggu, dengan Diggia finis sebagai Ducati terbaik di posisi empat, terpaut 6,972 detik dari pemenang balapan Marco Bezzecchi (Aprilia).

Ducati hanya memiliki satu podium Grand Prix di tahun 2026 setelah rekor 88 balapan tanpa podium mereka terputus di Thailand pada awal Maret.

Aprilia muncul sebagai favorit utama di awal tahun, sementara KTM tampil kuat di tangan Pedro Acosta.

Kenapa GP26 sulit tampil baik di balapan?

Berbicara setelah Grand Prix AS, Di Giannantonio menjelaskan bahwa Ducati memiliki keterbatasan di bagian depan, yang pada gilirannya memaksa terlalu banyak kerja keras dilakukan di bagian belakang dan menyebabkan keausan ban yang berlebihan.

“Saat saya berada di posisi keempat, saya mendapatkan banyak keuntungan di sektor pertama karena motor kami sangat lincah dan saya mampu mendorong, bahkan sampai-sampai tangan saya sakit,” katanya.

“Tetapi ketika harus membuat motor melakukan apa yang saya inginkan, itu menjadi lebih sulit.

“Yang lain dapat mengerem lebih lambat, memasuki tikungan dengan pengereman, dan memakai bagian depan untuk membelokkan motor, sedangkan kami jauh lebih dekat dengan batas dan harus mengandalkan bagian belakang.

“Dengan ban baru, motornya sempurna, tetapi begitu cengkeraman ban belakang mulai sedikit memudar, ban belakang tidak lagi dapat menopang bagian depan, dan semuanya menjadi lebih rumit.”

Bagnaia mengalami masalah keausan ban serupa di GP Amerika, yang menyebabkan posisinya merosot ke urutan ke-10.

Namun, kecepatan Marc Marquez lebih kuat di paruh kedua balapan, melanjutkan tren dari musim kemenangan gelar ketujuhnya musim lalu.

Aprilia memiliki keunggulan 32 poin di klasemen konstruktor setelah tiga balapan pertama, dengan Ducati mempertahankan posisi kedua.

Tetapi KTM hanya tertinggal empat poin, setelah Pedro Acosta finis ketiga di Grand Prix AS untuk menambah podiumnya di Thailand.

Di Giannantonio masih jadi Ducati teratas di klasemen, berada di posisi keempat, tertinggal 31 poin dari pemimpin klasemen, Bezzecchi.