Bagnaia Khawatir dengan Ancaman Banjir di Trek Goiania

Francesco Bagnaia berharap "tidak hujan lagi" selama akhir pekan MotoGP Brasil menyusul banjir ekstrem di sirkuit pekan ini.

Hujan lebat di Goiania menyebabkan sebagian sirkuit Ayrton Senna terendam air awal pekan ini.

• FOTO: Hujan Deras Turun lagi di Goiania Jelang MotoGP Brasil

Meskipun sirkuit cepat dikeringkan, banjir tersebut memicu operasi pembersihan intensif setelah kotoran menempel di aspal.

Francesco Bagnaia sangat ingin menjajaki sirkuit Ayrton Senna yang kembali digunakan MotoGP untuk pertama kalinya sejak 1989, tapi ia khawatir dengan potensi dari hujan deras yang mungkin terjadi sepanjang akhir pekan.

“Lintasan ini terlihat sangat bagus,” katanya kepada Sky Italy. “Tata letaknya teknis, cepat, dan sempit: saya menyukainya.

“Ada banyak tikungan untuk dihubungkan: beberapa tikungan cepat, beberapa tikungan yang jauh ke belakang, jadi secara keseluruhan bagus.

“Semoga tidak hujan lagi, karena jika hujan turun, kondisinya akan sedikit sulit, terutama sebelum dua tikungan terakhir, karena cenderung banjir, dan pada hari Selasa, situasinya cukup kritis.

“Saya datang ke sirkuit ini, dan itu sulit. Tapi bagaimanapun, kami siap untuk apa pun, dan lintasannya memang bagus.”

Bagnaia sangat memuji kondisi aspal, menyebutnya "seperti meja biliar" karena sangat halus.

“Saya rasa akan sangat sulit untuk memikirkan cengkeraman di lintasan pada awalnya,” tambahnya. “Kita lihat saja, aspalnya benar-benar seperti meja biliar, sempurna.

“Agak kotor, tapi saya rasa cengkeramannya akan cukup bagus. Yang penting adalah bisa melakukan banyak putaran untuk memahami apa yang harus dilakukan di atas motor.”

Ducati bekerja keras untuk memahami masalah Buriram

Peluang Ducati untuk kembali kompetitif di Brasil masih menjadi misteri, karena Michelin mempertahankan kontruksi ban belakang yang lebih kaku seperti yang dipakai di Thailand.

Ban tersebut menyebabkan masalah bagi Bagnaia sepanjang akhir pekan di Buriram, dan akan menjadi konstruksi salah satu dari tiga pilihan ban belakang yang tersedia di Goiania.

Dua ban lainnya menggunakan konstruksi yang digunakan di Red Bull Ring, trek yang menguntungkan Ducati dalam beberapa tahun terakhir.

“Ducati bekerja keras untuk memahami apa yang terjadi dengan keausan ban belakang,” katanya.

“Trek ini baru bagi semua orang, aspalnya terlihat fantastis, dan mungkin kita tidak akan mengalami masalah itu lagi.”