Miller Tertahan di Seperempat Gas pada Akhir MotoGP Thailand

Jack Miller mengatakan konsumsi ban ekstrim membuatnya hanya bisa memakai "seperempat gas" di Grand Prix Buriram.

Toprak Razgatlioglu, Jack Miller, 2026 Thai MotoGP
Toprak Razgatlioglu, Jack Miller, 2026 Thai MotoGP
© Gold and Goose

Jack Miller mengatakan bahwa wheelspin ekstrim memaksanya untuk menggunakan "tidak lebih dari seperempat putaran gas" selama tahap akhir MotoGP Thailand.

Dengan motor V4 baru kesulitan mendapatkan grip ban belakang, Yamaha lebih menderita dari kebanyakan rival pada balapan yang sangat panas di Buriram.

Pada balapan yang menyaksikan Joan Mir dari Honda mundur karena keausan yang terlihat di bagian tengah ban belakangnya, dan beberapa pembalap Ducati dan Aprilia juga kesulitan mengendalikan wheelspin, kecepatan Miller anjlok drastis di akhir balapan.

Pembalap Australia itu kehilangan lebih dari enam detik dari laptime terbaiknya dalam balapan, bahkan lap terakhirnya lebih lambat dari lap pertama dengan standing start.

Miller akhirnya finis 48 detik di belakang pemenang balapan Marco Bezzecchi, 18 detik di belakang pembalap Yamaha terdepan Fabio Quartararo, dan hanya unggul dari pembalap pengganti Ducati Michele Pirro.

Jack Miller, 2026 Thai MotoGP
Jack Miller, 2026 Thai MotoGP
© Gold and Goose

Rekan setim yang masih rookie, Toprak Razgatlioglu, juga menyalip Miller dengan enam lap tersisa meski mengalami hal sama di lap-lap akhir.

Seementara itu duo Monster Yamaha, Quartararo dan Alex Rins menjaga kecepatan yang lebih konsisten saat keduanya finis di posisi ke-14 dan ke-15.

Yamaha MotoGP race times in 2026 Thai MotoGP, plus winner Marco Bezzecchi.
Yamaha MotoGP race times in 2026 Thai MotoGP, plus winner Marco Bezzecchi.
© Peter McLaren

“Secara keseluruhan, motor itu sendiri tidak terasa buruk sepanjang balapan, dan secara fisik saya merasa baik-baik saja, tetapi sejak awal saya mengerti bahwa kami memiliki masalah dengan ban belakang,” kata Miller.

“Saya mencoba mengatasinya sebaik mungkin - perpindahan gigi pendek, berkendara dengan halus, menunggu untuk mengangkat motor saat keluar tikungan - tetapi seiring berjalannya putaran, hal itu menjadi semakin sulit.

“Pada akhirnya, ban benar-benar aus di bagian tengah dan di lintasan lurus saya tidak bisa menggunakan lebih dari seperempat gas. Itu situasi yang sulit untuk diatasi.

“Namun demikian, ini adalah balapan penuh pertama kami dengan V4. Hasilnya tidak sesuai keinginan kami, tetapi yang penting adalah keempat motor berhasil finis dan kami mengumpulkan banyak informasi.

“Ini adalah dasar untuk membangun, dan masih banyak ruang untuk perbaikan saat kami menuju Brasil.”

Team Director Pramac Gino Borsoi sudah tahu timnya akan menghadapi hari Minggu yang "sulit".

“Masalah utamanya adalah suhu tinggi, yang memengaruhi semua orang, tetapi tampaknya berdampak lebih besar pada kami,” kata Borsoi.

“Kita harus menerima bahwa ini adalah titik awal kita. Kami yakin dapat meningkatkan performa dari sini seiring berjalannya balapan berikutnya.”

Putaran kedua musim MotoGP akan berlangsung di Goiania, Brasil, akhir pekan depan.