Razgatlioglu Perlu Menyesuaikan Gaya Balapnya dengan MotoGP di Jerez

Toprak Razgatlioglu menuju Jerez, sirkuit MotoGP pertama musim ini di mana ia memiliki pengalaman World Superbike.

Toprak Razgatlioglu, Pramac Yamaha.
Toprak Razgatlioglu, Pramac Yamaha.
© Gold and Goose

Toprak Razgatlioglu bersiap untuk tantangan yang sulit di Jerez meski sudah mencetak poin pertamanya di COTA sebagai pembalap terbaik Yamaha.

Berbeda dari Buriram, Goiania, dan COTA, MotoGP Spanyol di Jerez jadi putaran pertama musim ini di mana Razgatlioglu tampil di trek yang familiar, berbekal pengalaman sebelumnya di World Superbike.

Juara bertahan WorldSBK itu juga menyelesaikan tes privat MotoGP untuk Yamaha di sirkuit Spanyol pada pertengahan Maret.

Namun, hal itu justru menyoroti betapa ia perlu mengubah gaya balapnya untuk trek Jerez yang sempit dan sangat teknis.

“Kita lihat saja di Jerez, karena Jerez sangat sulit,” kata Razgatlioglu sebelum meninggalkan COTA.

“Saya sudah melakukan uji coba dengan motor GP, tetapi gaya berkendaranya benar-benar berbeda [dengan Superbike].

“Anda perlu lebih menjaga kecepatan di dalam tikungan.

“Kita lihat saja nanti pada [Practice] hari Jumat. Saya harap saya bisa beradaptasi dengan cepat dengan gaya ini karena saat tes saya masih mengendarai motor seperti gaya Superbike.

“Yamaha juga berusaha keras untuk meningkatkan performa, tapi kita lihat saja nanti ketika kita sudah banyak mengalami peningkatan.

“Mungkin di pertengahan tahun, mungkin di akhir tahun, mungkin tahun depan, tapi kita lihat saja nanti.”

US MotoGP Race: Lap Times - Yamahas plus Marco Bezzecchi.
US MotoGP Race: Lap Times - Yamahas plus Marco Bezzecchi.
© Peter McLaren

Meskipun Razgatlioglu meraih posisi ke-15 dan poin terakhir di COTA - menyalip Fabio Quartararo yang kehilangan kecepatan - keempat Yamaha finis di belakang, lebih dari 25 detik di belakang pemenang balapan Marco Bezzecchi.

“Saya finis di depan [Quartararo], tetapi tetap saja, kami bersama. Ini tidak menyenangkan karena Yamaha berada di belakang,” kata Razgatlioglu.

“Oke, saya Yamaha pertama, tetapi kami tertinggal 25 detik. Itulah mengapa saya tidak senang. Saya mendapat satu poin, ini bagus, tetapi tidak cukup, berbicara untuk semua Yamaha.

“Tapi kita akan lihat di balapan selanjutnya.”

Berbeda dengan lintasan lurus sepanjang 1,2 km di COTA, M1 yang kurang bertenaga hanya akan menghadapi lintasan lurus sepanjang 600 m di Jerez, tempat Razgatlioglu memenangkan gelar WorldSBK 2025 di final musim lalu.

Sesi latihan bebas untuk MotoGP Spanyol dimulai Jumat depan, dengan tes resmi pertama di tengah musim pada hari Senin berikutnya.

In this article