Leclerc Tanggapi Klaim Aksi Balap 'Artifisial' dengan Mobil F1 Baru

Pembalap Ferrari, Charles Leclerc, mengatakan balapan dengan mobil Formula 1 baru "tidak terasa begitu artifisial" dari dalam kokpit setelah pertarungan melawan rekan setimnya, Lewis Hamilton, di GP China.

F1 meracik regulasi baru untuk meningkatkan tontonan di trek setelah aksi yang membosankan dari mobil generasi ground-effect sebelumnya.

Tapi, jumlah manajemen dan pemasangan energi yang dibutuhkan dengan Power Unit baru telah menuai kritik pembalap dan fans karena ketergantungan yang sangat krusial terhadap energi baterai, yang kini berperan atas hampir 50% dari tenaga mobil.

Dari dua putaran pertama musim 2026 di Albert Park dan Shanghai, terjadi beberapa pertarungan sengit, seperti yang terjadi antara Charles Leclerc dan Lewis Hamilton di Grand Prix China.

Namun banyak yang mengkritik balapan yang dilihat sejauh ini sebagai sesuatu yang artifisial, dengan Max Verstappen menyamakannya dengan Mario Kart.

Regulasi baru menciptakan "beberapa tempat overtake menarik"

Namun, Leclerc membantah hal ini setelah Grand Prix China, dengan menyatakan: “Saya menikmatinya, dan rasanya tidak terlalu artifisial dari dalam mobil.

“Tentu saja, ada beberapa aksi menyalip yang terasa artifisial ketika seseorang melakukan kesalahan dengan baterai dan benar-benar mengurasnya, sehingga terjadi perbedaan kecepatan yang sangat besar.

“Tetapi saya merasa kita semua sedikit lebih memahami di mana kita tidak boleh pergi dan di mana kita dapat mengambil risiko, sehingga menciptakan beberapa tempat menyalip yang sangat menarik.

“Saya pikir [pertarungan dengan Hamilton] ini menunjukkan hal itu.”

Leclerc menambahkan: “Itu adalah pertarungan yang sangat keras tetapi adil, yang menyenangkan. Kemudian ada banyak taktik dari dalam kokpit, dan itu sangat keren.

“Ada pertarungan untuk siapa akan menyalip di tikungan terakhir dan kami berdua mengerem sangat awal, dan cara Anda mengerahkan dan mengelola energi, jadi itu adalah balapan yang menyenangkan.”

Leclerc, yang finis keempat di China, mengatakan mobil yang lebih kecil dan ringan memberi kemungkinan overtake dari sisi luar.

Dan meskipun ia menerima bahwa aturan mesin baru perlu disesuaikan untuk meningkatkan kualifikasi, ia mendukung FIA untuk menemukan solusi.

“Ya, juga sedikit lebih mudah untuk menyalip dari sisi luar. Ini bukan mobil dengan downforce super tinggi seperti yang kita miliki di masa lalu yang agak sulit dikendalikan.

“Namun, tentu saja ada beberapa hal yang perlu kita perhatikan untuk membuatnya sedikit lebih mirip Formula 1 dalam kualifikasi, karena saya merasa ada sesuatu yang sedikit kurang.

“Tapi saya tahu FIA sedang mengerjakannya dan mudah-mudahan, kita akan menemukan solusinya.”