Pembalap Khawatir Kualifikasi F1 GP Australia akan Kacau

Pemanfaatan dan penggunaan energi dari Power Unit baru Formula 1 berpotensi menjadikan sesi kualifikasi Grand Prix Australia sebagai salah satu yang paling liar dalam beberapa tahun terakhir.

Kekhawatiran telah diungkapkan sepanjang musim dingin oleh para pembalap tentang kebutuhan energi dari Power Unit baru tersebut, terutama dalam hal mempersiapkan dan menghadapi putaran time attack.

Meski belum ada insiden berarti selama latihan Jumat, perbedaan kecepatan antara mobil yang sedang memanen energi di warm-up dan dalam tenaga penuh di lap cepat dapat menghadirkan momen mengerikan antara Lewis Hamilton dan Franco Colapinto di FP2 ketika Colapinto tiba-tiba melambat di tengah lintasan lurus utama.

Perbedaan kecepatan saat mengisi baterai 'tak masuk akal'

Alex Albon, yang berada di urutan ke-15 pada akhir sesi latihan Jumat yang sulit bagi Williams, mencatat bahwa perbedaan kecepatan antar putaran karena proses pemanenan salju "tidak selalu masuk akal".

Pembalap Inggris itu memperingatkan bahwa masalah terburuk belum terlihat.

“Ini akan sangat sulit,” katanya tentang bagaimana para pembalap mempersiapkan diri untuk putaran kualifikasi. “Jadi, kita belum melihat yang terburuk saat ini. Ini sudah sangat sulit.

“Saya pikir bahkan dari sisi kami, beberapa putaran Anda mendapatkan dan kehilangan banyak waktu putaran. Itu tidak selalu masuk akal di balik kemudi, tetapi itu hanya bagian dari kurva pembelajaran.”

Sergio Perez dari Cadillac juga menggemakan sentimen Albon, mencatat bahwa kualifikasi "gila" karena betapa "rumitnya" mobil-mobil baru tersebut untuk dikendalikan.

“Ini gila. Saya berusaha di sana, dan orang-orang ada di sana dalam jangka panjang,” tambah Perez.

“Saya punya [Andrea Kimi] Antonelli, tetapi saya tidak bisa mendorong karena saya harus menunggu jumlah adonan yang tepat untuk satu putaran.

“Aturan baru ini sangat rumit, terutama untuk kualifikasi.”

Pembalap tercepat hari Jumat Oscar Piastri mengakui pembalap dan tim tidak benar-benar tahu betapa sulit sesi kualifikasi nantinya.

Karena tuntutan penempatan energi, Piastri menjelaskan bahwa pembalap "memulai putaran kami di tengah lintasan lurus pit" yang kemudian membuatnya lebih sulit untuk memperkirakan kecepatan dari mobil-mobil yang mendekat.

"Ini akan sulit," katanya. "Saat ini, kami belum tahu seberapa sulitnya. Mencoba melakukan sesi latihan saat ini sangat sulit jika Anda tidak berurutan dengan orang lain.

“Sebagian besar dari kita memulai putaran di tengah lintasan lurus pit, jadi mencoba menilai mobil di belakang sangat, sangat sulit. Tentu saja, ada beberapa keunikan besar yang harus kita biasakan.

“Akhir pekan ini akan tetap menarik. Semua orang mungkin akan menemukan banyak hal baru dalam semalam, hanya untuk mengatur semuanya sesuai keinginan.”

Tim harus mengontrol nasib kami di kualifikasi

Sesi latihan Jumat di Albert Park menyaksikan banyak pembalap mengalami lock-up dan keluar jalur, terutama di Tikungan 3.

Isack Hadjar dari Red Bull mengatakan keseimbangan mobil yang terus berubah karena proses pengereman dan penyesuaian ban mengubah zona pengereman dari lap ke lap.

“Anda juga harus terus-menerus menyesuaikan titik pengereman, karena Anda tidak pernah tiba dengan kecepatan sama, dinamika mobil juga berubah. Jadi, ini sangat rumit,” katanya ketika ditanya oleh Crash.net tentang gaya mengemudi yang dibutuhkan.

Oleh karena itu, sesi kualifikasi kemungkinan besar akan sangat terganggu oleh bendera kuning dan penghentian balapan, tetapi mencoba menebak-nebak hal ini bukanlah solusi yang tepat.

“Akan sedikit kacau,” kata Paul Monaghan dari Red Bull menanggapi pertanyaan dari Crash. “Area di sini sekitar lima kilometer lebih, kita harus mengatur 22 mobil di sekitarnya. Kita hanya perlu lolos dari Q1, yang bukan tugas mudah.”

“Akan ada banyak orang yang mencoba menyingkirkan kami, jadi kami harus melakukan beberapa putaran yang bagus, setidaknya satu putaran per pembalap, dan kemudian kami akan lolos.

“Kemudian akan sedikit lebih mudah. ​​Tapi ini [masalahnya] mengambil tanggung jawab sendiri. Kami tidak sabar untuk melihat apa yang dilakukan orang lain: kendalikan takdir Anda sendiri, itulah cara terbaik untuk menjawab pertanyaan itu.”