Russell Ungkap Satu Area di Mana Mercedes Tertinggal dari Ferrari

George Russell mengakui Mercedes saat ini kesulitan dengan beberapa start latihan F1 mereka.

Regulasi F1 untuk tahun 2026 menempatkan perhatian lebih besar pada start balapan dengan perubahan Power Unit yang memaksa permbalap harus menggeber mesin mereka sampai 10 detik untuk mencegah turbo-lag.

• Tes F1 Bahrain 2026 (2): Hasil Akhir Hari Ketiga (19:00)

Ferrari jadi satu yang paling menarik perhatian saat Lewis Hamilton melakukan dua start yang sangat baik selama dua latihan start pada hari Kamis.

Keunggulan Ferrari saat start tampaknya berasal dari keputusan desain arsitektur dengan memakai turbo berukuran lebih kecil, yang membutuhkan lebih sedikit energi untuk memutarnya.

Berbicara tentang tantangan prosedur start baru F1, Russell mengakui Mercedes belum menemukan solusi optimal.

“Saya pikir kami memiliki banyak potensi, tetapi untuk memenangkan balapan, Anda juga harus melakukan start dengan baik,” kata Russell selama konferensi pers FIA pada hari Jumat.

“Saya pikir dua start yang saya lakukan minggu ini lebih buruk daripada start terburuk saya di Formula 1. Dan Lewis yang berada di posisi ke-11 berhasil naik ke posisi pertama.

“Jadi, pada tahap ini, saya rasa kecepatan Anda tidak terlalu penting. Hal yang akan membuat Anda tersandung adalah rintangan tertinggi. Dan itulah yang sedang kami coba pahami saat ini. Kami sedang mengalami beberapa kendala saat ini.”

Oscar Piastri merasa startnya tidak terlalu buruk dengan McLaren yang ditenagai Mercedes

“Saya rasa start saya kemarin tidak terlalu buruk,” kata pembalap Australia itu. “Saya berada di posisi terakhir, tetapi saya rasa saya juga menyalip sekitar empat mobil. Jadi, saya rasa saat ini semuanya masih acak.

“Saya rasa kita semua sedang belajar apa yang membuat start bagus, apa yang membuat start buruk. Ada beberapa jebakan besar yang bisa Anda temukan jika Anda mengalami masalah.

“Tetapi bahkan hanya mengelola tenaga dan prosedurnya saja sudah merupakan satu hal. Selain itu, cara kita melakukan start jauh lebih sulit daripada tahun lalu. Anda memiliki banyak tenaga. MGU-K aktif pada titik tertentu. Jadi, ini lebih rumit dari setiap sudut pandang.”

Tapi, Piastri memperkirakan tim-tim akan segera memperbaiki start mereka.

“Saya rasa yang kita lihat saat ini adalah beberapa tim berhasil melakukan start dengan benar dan tim lain melakukan start yang sangat salah,” tambahnya.

“Jadi saya rasa, terutama di beberapa balapan pertama, kita mungkin akan melihat beberapa start yang sedikit mirip dengan yang terjadi minggu ini. Tapi saya rasa kita akan mulai mendekati titik yang sama, mudah-mudahan, cukup cepat jika Anda berada di sisi yang buruk.”

Duet Haas F1, Esteban Ocon dan Ollie Bearman, juga mendapat keuntungan dari Power Unit Ferrari di mobil mereka.

“Lebih baik dari start terbaik saya,” canda Bearman ketika ditanya bagaimana latihan startnya. “Tidak, tidak, maksud saya, ini sulit. Ini sedikit lebih rumit daripada tahun lalu, itu pasti.

“Prosedurnya jauh lebih panjang, tetapi secara umum, kami telah mengelolanya dengan cukup baik. Saya pikir masih ada banyak variabilitas, bahkan antara awal yang baik dan buruk, bahwa rentangnya jauh lebih tinggi daripada tahun lalu dan tahun-tahun sebelumnya.

“Langkah dari ICE ke saat K mulai bekerja, itu juga merupakan bagian yang sangat penting dari awal dan itu perlu dioptimalkan. Kami melakukan langkah besar dari tes terakhir ke tes ini, tetapi masih naik turun.”

Pada hari Kamis, Ocon berkata: “Saya rasa semua orang menanggapinya dengan serius, sepertinya, karena mereka melakukan pemanasan mesin sebelum start, dll. Dan ya, saya dan Lewis melaju kencang melewati semua orang.

“Di sisi saya, mereka memasang pengaman sebelum Tikungan 1 jadi saya menyenggol pedal gas setelah 200 meter! Saya agak frustrasi, katakanlah, karena saya harus menekan tombol boost untuk melaju lebih cepat.

“Tapi ini hanya pengujian dan yang penting adalah 200 meter pertama.”